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10月21日晚间，51信用卡第二大股东，A股上市公司新湖中宝（SH：600208）发布公告表示，公司对51信用卡分次累计投资2亿美元，占其总股本的21.83%，为其第二大股东。新湖中宝称公司未向51信用卡派出董事、监事和高级管理人员，未参与其经营管理，也无任何也无和资金往来。

不过，大型保险公司却并不这么认为，特别是重疾险、车险这类产品属于重服务的产品，放开中小保险公司跨区销售反而会影响保险服务，因为中小保险公司的服务能力跟不上。业内有观点认为，分支机构的数量一定程度上会影响将来健康险理赔便利性，一般开设在非消费者所在地的分支机构对消费者的价值有限，除非该用户未来会移居到该地区生活工作。

据海南省人民政府统计数据显示，截至2018年，海南省内清洁能源汽车累计推广3.71万辆（其中：新能源汽车2.28万辆，天然气汽车1.43万辆）。全省公交领域清洁能源化比例达到77%，出租车领域清洁能源汽车达90%以上。以海口、三亚为代表的重点区域推广新能源汽车20670辆，占比90%。

最后，为加强经济的自我调节能力，给市场和企业内生调整留出一定空间，同时着眼于稳定宏观杠杆率、防控系统性金融风险，预计未来央行仍将保持货币政策边际宽松节奏，出现“大水漫灌”的概率很低，信贷、社融及M2增速持续大幅上行的可能性不大。针对目前的经济金融形势，未来货币金融政策应该关注的方面，民生银行研究院研究员郭晓蓓对《证券日报》记者表示，一是，完成货币政策工具从数量型到价格型的转变。目前，实施利率走廊的各国多以同业拆借市场利率作为政策利率，而我国存在多重基准利率，缺乏真正、终极的基准利率。这直接导致货币政策传导效率较低，影响政策有效性，且执行成本偏高。即缩窄利率走廊区间、尽快明文确定基准利率、改进完善存款准备金制度、发展同业拆借和债券市场。

中长期来看，今年四季度上游虽供应宽松，但下游汽车市场受行业政策的提振，以及四季度作为传统消费旺季的加持，全球汽车销量有望止跌，汽车市场存在回暖的市场预期。从历史规律来看，通常汽车周期一般先于橡胶制品周期1—3个月，因此四季度末至明年一季度预计胶价将得到提振。近日陆续公布的终端需求数据好于预期，对胶价形成支撑，而山东各轮胎厂相继恢复开工，开工率恢复到70%左右。从历年季节性走势看，四季度橡胶价格的表现普遍较强势。前期的下跌已经消化掉大部分利空因素，继续下跌的空间不大，因此，长远来看基本面利多因素占据相对优势。

国泰君安期货有限公司产业服务研究所铁矿石研究员马亮认为，前期铁矿石期货大幅反弹，核心驱动在于钢厂节前补库。钢厂补库的原因有两方面：一方面，由于今年大部分时间铁矿石价格持续大幅上涨，钢厂持续去库存使得其绝对库存水平持续下降，8月末已经降至极低水平，而随着后期面临中秋和国庆长假，钢厂需要进行补库；另一方面，8月普氏指数从高位126.35美金大幅下跌至81.45美金，绝对价格下跌至低位后也刺激了钢厂的补库热情。所以我们看到9月上旬在钢厂高炉开工率变化不大的情况下，铁矿港口疏港量持续位于日均300万吨以上的高位。随着钢厂补库高峰过去，绝对需求角度面临着边际转弱，且普氏价格快速反弹至上周五的99.10美金，再度逼近100美金，也压制了钢厂进一步补库的空间，所以前期驱动铁矿石上涨的钢厂补库驱动已经结束，叠加上近期钢材价格连续大跌，加剧市场恐慌形成共振，扩大了铁矿石的跌幅。