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美联储官员们在12月18日至19日会议上的预测中值显示，2019年料加息两次，低于9月会议上预测的加息三次。Kaplan说，通货膨胀“并没有远离我们”，虽然降息的问题尚没有进入他的脑海，但他确实赞成在这种环境下耐心等待。“其中一些市场力量，包括金融状况，可能会蔓延并收紧经济，导致经济增长放缓，”他说，并指出两年期美国国债收益率已经跌破一年期国债收益率，表明投资者对2020年的经济形势持“非常低迷”的观点。

经常开着私家车往返北京与山东老家之间的邓嘉（化名）告诉记者，老家离北京600多公里，如果全程走高速公路，每过一个省份都需要排队交钱换卡，非常浪费时间，通行费也较贵，一趟就要近300元过路费，比高铁二等座票价还贵。多省份高速公路通行费打折或免费

如果细分业务来看，托起公司业绩华丽转身的重任，几乎是地产业务在一肩承担。智通财经APP了解到，2019年上半年公司四大业务地产、运输、酒店和投资，分别贡献105.72亿港元、7.73亿港元、4.14亿港元及1.05亿港元，同比增幅分别为2183.48%、-31.94%、1.72%、12.25%，无论从规模体量还是增长率来看，地产业务是营收规模增长的绝对主力。

部分消费者知假买假 平台监管亟待加强一方面，造假者造假技巧越来越高明，销售手段越来越便利。另一方面，由于朋友圈自带的隐私属性使执法者跟踪调查取证的难度也随之加大。同时，不少消费者知假买假，给微商销售假冒大牌商品提供了广阔的市场。根据中国电子商务研究中心统计，2014年我国网购正品率为58.7%，2015年上半年，中国网络零售十大热点被投诉问题之首就是网络售假，占13.65%，而随着微商的兴起，这个数字还在呈上升趋势。

此前，陕西省也同样实施差异化收费试点：自2018年9月1日8时至2019年9月1日8时，陕西7条高速公路开展差异化收费试点。在此期间，国家高速公路网G6521榆林至绥德高速公路“榆林南至史家湾段”，货车计重收费基本费率由0.12元/吨公里下调至0.08元/吨公里。

“按照这个规则执行的话，参与门槛就会数倍提高，淘汰掉不少不符合2000万标准的投资者，也能降低个人投资者的参与兴趣。我个人认为这是好事，场外期权不是全民化的业务，这能提升市场参与者的质量，风险承受能力要与业务匹配。”广州一家私募基金人士5月14日向记者谈道。在他看来，未来个人投资者走通道的意愿将大幅下滑。